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8月3日上昼，位于沅陵县清浪乡境内的洞庭溪沅水特大桥名目施工现场，工东谈主在吊装后节钢混组梁。湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄
8月3日，怀化市沅陵县清浪乡呼伦贝尔管道保温厂家，湖南在建跨度大的悬索桥——张官速洞庭溪沅水特大桥得胜龙。
邮箱：215114768@qq.com洞庭溪沅水特大桥是国速路网纵向主主线G59呼北速张界至官庄段放置工程之，位于五强溪国湿地公园，逾越沅水下流五强溪水库。
大桥全长1707米，主桥为800米单跨悬索桥，其龙比预期提前2个月，为2026年张官速通车按下“快进键”。届时，沅陵官庄到张界市的车程将由本来的4小时裁减至1小时。
记者在龙现场看到呼伦贝尔管道保温厂家，钢梁对接的顿然，有着20多年测量教会的安分傅操作0.5秒测量机器东谈主，同步进行精度检测——成果显现，龙谬误放置在3毫米以内，符筹商条目。
这套“北斗+全智能缆索吊”系统是大桥龙的“精巧刀兵”。传统6台卷扬机需20东谈主操作，目下1东谈主在放置室就能处置。北斗卫星及时监测索力、温湿度、差等数据，配AI纠偏，让200多吨重的钢梁吊装谬误不外粒米的厚度。
全桥重达64万吨，铁皮保温挑起重负的是两根牵引于两岸索塔的主缆。“主缆等于大桥的人命线。”工程师熊遨游告诉记者，根主缆重达3500多吨，由127根索股精密编织而成，每根索股又包含127根强度镀锌钢丝，总钢丝数达16129根。
大桥南北岸地形飘浮较大，五强溪水库水达85米，施工难度很大。难的是，名目建材体量宏大，包括砂石20多万立米、钢材3万多吨。而清浪乡位于沅水边，水运要过三船闸，陆上交通仅有条宽度2.5米的乡谈。
建树流程中，总共建材不得不水陆并进——陆运要闯38谈“回头弯”，部分乡谈坡度达30；水运周折，12米宽的钢梁被船闸“卡脖子”，只可拆成件运到工地再拼装。终，9000吨主梁钢材“化整为”，在水陆联运中完成了场“钢铁马拉松”。“在库区建桥，难度堪比已往修矮寨大桥！”洞庭溪沅水特大桥名目司理苏巧江欷歔。
（文/孟姣燕 石伟林 邓艳）呼伦贝尔管道保温厂家
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